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      射流風(fēng)機到貨后的驗收

      a.開箱后檢查風(fēng)機的型號和規(guī)格是否與定貨相符。檢查合格后可進行下步工序。

      b.風(fēng)機外觀的檢查:有無明顯的損傷,應(yīng)達到外觀良好,無零部件損壞、銹蝕等現(xiàn)象。

      c.按照裝箱單清點設(shè)備所有零部件,工具、附件、備件、附屬材料,以及出廠合格證等技術(shù)文件,不得有缺漏項。如有以上現(xiàn)象發(fā)生,應(yīng)及時與總承包商和制造商聯(lián)系解決。

      d.手動盤車檢查風(fēng)機葉輪的轉(zhuǎn)動靈活程度,葉輪嚴(yán)禁與殼體碰擦。其間隙一般不超過葉輪直徑的0.5%。

      e.檢查完畢后,認(rèn)真做好開箱檢查記錄。

       

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      隧道施工水射流風(fēng)機安裝常見問題:1.風(fēng)機基礎(chǔ)水準(zhǔn)堅固,基礎(chǔ)高寬比≥200mm。2.風(fēng)機與風(fēng)管應(yīng)選用軟風(fēng)機聯(lián)接(軟塑難燃)。長短不可低于200mm,管徑應(yīng)與風(fēng)機進出口規(guī)格一致。為了更好地確保風(fēng)機導(dǎo)電軟連接在系統(tǒng)軟件運作全過程中不出現(xiàn)形變,應(yīng)安裝適度的密閉性。針對安裝在風(fēng)機吸進端白帆布塑料軟管,可略微縮緊安裝,以避免 風(fēng)機在運作全過程中吸進去,減少白帆布塑料軟管的截面規(guī)格。

      粉塵粒子進入隧道射流風(fēng)機葉輪后與壁面彼此作用,正在離心流道的出口海域和整個軸向流道內(nèi),根本上是正在氣旋的夾帶及本身彈性的穿競爭用下以非零攻角碰撞壁面,而后又彈起進入流道內(nèi),那樣惹起崖壁而資料的磨損是垂范的沖蝕磨損;而正在離心流道的入口海域內(nèi),塵粒正在流道內(nèi)活動了較長一段間隔,大全體和壁面發(fā)作過屢次碰撞,根本上沿著壓力表而滑行或者骨碌,并對于壁面有著定然的壓力作用,那樣形成的背而資料的磨損歸于擦傷式磨粒磨損,塵粒正在壓力而左近海域的集合愈加劇了磨粒磨損的損害水平。

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